Buschauffeurs en machinisten in het streekvervoer leggen woensdag 14 oktober de hele dag het werk neer. Vakbonden FNV en CNV houden de eerste landelijke staking in een conflict over de nieuwe cao openbaar vervoer. In grote delen van het land rijden minder of geen streekbussen, regionale treinen en trams. De NS en het stadsvervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag rijden volgens de normale dienstregeling.

Dit rijdt er woensdag wel

• NS: de treinen van de NS rijden volgens de normale dienstregeling.
• GVB, RET en HTM: bussen, trams en metro's in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag rijden normaal. Het personeel van deze stadsvervoerders valt onder een andere cao.
• Flexvervoer en buurtbussen: op een aantal plekken rijdt dit vervoer door, zoals U-flex en de buurtbussen van U-OV in de provincie Utrecht.

Dit rijdt er beperkt of niet

De staking raakt alle vervoerders die onder de cao openbaar vervoer vallen: Arriva, EBS, Qbuzz, Keolis, Transdev met Connexxion en Hermes, en RET Streekvervoer. De cao geldt voor zo'n 13.000 werknemers, vooral buschauffeurs.

Reisplanner 9292 meldt dat er woensdag bijna overal in Nederland geen streekbussen rijden. De vervoerders houden een slag om de arm. Zij weten pas op de dag zelf hoeveel medewerkers komen werken, en willen met die collega's zoveel mogelijk ritten rijden.

Staking in de Randstad per regio

Utrecht

In Utrecht raakt de staking ook het vervoer in de stad, omdat de bussen en trams van U-OV onder de cao openbaar vervoer vallen. U-OV probeert in de stad de drukste lijnen te rijden, waarschijnlijk minder vaak dan normaal:

• Rijden mogelijk: tram 21 en buslijnen 1, 3, 8, 28, 29, 66, 73, 74, 77, 84, 122 en 158.
• Rijden niet: tram 20, tram 22 en buslijnen 2, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 16, 18, 19, 27, 30, 31, 32, 34, 43, 44, 47, 48, 55, 57, 64, 65, 81, 85, 90, 111 en 184.

Buiten de stad wil U-OV de gewone dienstregeling zoveel mogelijk aanhouden, maar het bedrijf verwacht vertraging en uitval. De Wijkbus Nieuwegein, de buurtbussen en U-flex rijden normaal. U-OV past de reisinformatie in de app en op de website de hele dag aan.

Den Haag en omgeving

HTM rijdt in Den Haag volgens de normale dienstregeling. EBS rijdt in Haaglanden Streek met een aangepaste dienstregeling. Alleen de lijnen 30, 31, 43, 45, 455, 456, 826 en 827 rijden. Alle andere EBS-lijnen in de regio rijden woensdag niet.

Qbuzz, dat in Zuid-Holland Noord rijdt, onder meer rond Leiden, meldt dat de staking gevolgen kan hebben voor de dienstregeling. Het bedrijf noemde maandag nog geen lijnen.

Rotterdam en omgeving

De metro's, trams en bussen van RET in Rotterdam rijden normaal. RET Streekvervoer valt wel onder de cao en doet mee aan de staking. Ook EBS op Voorne-Putten en Rozenburg en Qbuzz in de Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem vallen onder de staking. Deze vervoerders maakten maandag nog niet per lijn bekend wat er rijdt.

Amsterdam en Noord-Holland

GVB rijdt in Amsterdam met bussen, trams en metro's volgens de normale dienstregeling. Daarbuiten verzorgen vooral Connexxion en EBS het busvervoer. EBS rijdt onder de naam MeerPlus in Zaanstreek-Waterland. Beide bedrijven vallen onder de cao. Maandagmiddag hadden ze nog niet per lijn bekendgemaakt wat er rijdt.

Rest van Nederland

Arriva en Hermes melden dat de staking gevolgen heeft voor hun dienstverlening. Voor de Achterhoek en Rivierenland, Friesland en Groningen, Limburg, Noord-Brabant, Twente en de Vechtdallijnen tussen Zwolle en Emmen geven de vervoerders woensdag rond 6.00 uur een update.

Reisadvies voor woensdag

Conflict over roosters en loon

De vorige cao liep op 1 juli af. Werkgevers en bonden kwamen na acht onderhandelingsrondes niet tot een akkoord. FNV en CNV stelden de werkgevers een ultimatum tot woensdag 7 oktober 12.00 uur. De werkgevers gingen daar niet op in.

Volgens de bonden willen de werkgevers de definitieve roosters vier dagen van tevoren bekendmaken, waar dat nu ongeveer acht dagen is. Ook willen ze meer onbetaalde pauzes in de diensten en minder inspraak voor de ondernemingsraad bij het maken van roosters. Daarnaast stellen ze voor om de loondoorbetaling bij ziekte te verlagen.

"We accepteren niet nóg meer druk op de roosters, zoals de werkgevers willen."

Niels Rook, onderhandelaar CNV

Marijn van der Gaag, onderhandelaar van FNV Streekvervoer, noemt een staking een zwaar middel. Hij wijst op het hoge ziekteverzuim in de sector: volgens hem bewijst dat verzuim dat meer druk op het personeel niet helpt. De bonden vragen onder meer 9,5 procent loonsverhoging over twee jaar en voorspelbare roosters. Chauffeurs die voor 5.00 uur beginnen, moeten wat CNV betreft diensten van maximaal 7,5 uur draaien.

Werkgevers: 'Bonden grijpen naar het zwaarste middel'

De werkgevers zeggen dat ze een goede cao willen. Volgens hen vragen de vakbonden om afspraken waarvoor de sector te weinig financiële ruimte heeft. Het openbaar vervoer staat financieel onder grote druk, stellen ze. Ze willen een moderne cao voor medewerkers van alle leeftijden, zodat het ov beschikbaar en betaalbaar blijft.

"Wij vinden het niet uit te leggen dat de bonden nu meteen naar het zwaarste middel grijpen."

De werkgevers in het streekvervoer

De werkgevers noemen het onverantwoord dat reizigers en opdrachtgevers, zoals provincies, last krijgen van een conflict waar zij geen partij in zijn. Ze roepen de bonden op om terug te keren naar de onderhandelingstafel.

Reizigers zitten ertussen

Reizigersvereniging Rover vraagt beide partijen om snel weer te praten. Rover vreest dat reizigers bij steeds terugkerende stakingen het ov de rug toekeren en pleit voor een wettelijke basisdienstregeling. "Het stakingsrecht is een groot goed, maar het recht op bereikbaarheid mag niet telkens ondergeschikt worden gemaakt", schrijft Rover.

Tot kerst elke week een actiedag

De staking van woensdag is de eerste in een reeks. FNV en CNV willen tot kerst elke week een actie houden als de werkgevers niet bewegen. De bonden maken de data kort van tevoren bekend, zodat de vervoerders geen noodroosters kunnen maken. Zodra een nieuwe staking vaststaat, melden de vervoerders dat op hun websites, in hun apps en in reisplanners als 9292.

De fiets als alternatief voor de bus

Valt je bus of tram woensdag uit, dan bepaal je op de fiets zelf wanneer je vertrekt. Op een gewone fiets doe je over 10 kilometer zo'n 40 minuten. In de Randstad liggen veel bestemmingen binnen die afstand.

Woon je verder weg, fiets dan naar het dichtstbijzijnde NS-station. De treinen van de NS rijden woensdag volgens de dienstregeling. Zet je fiets in de stalling en huur op je bestemming een OV-fiets voor het laatste stuk.

Fietsen in het donker en op nat blad

Op 14 oktober komt de zon rond 8.00 uur op en gaat hij rond 18.50 uur onder. Vertrek je vroeg of fiets je na het werk naar huis, dan rijd je een deel van de rit in het donker.

• Verlichting: in het donker moet je fiets een wit of geel voorlicht en een rood achterlicht hebben. Dat is verplicht.
• Banden en remmen: op nat blad heb je minder grip. Controleer je remmen en het profiel van je banden voordat je vertrekt.

Een betaalbare fiets voor woensdag en de weken daarna

Heb je geen fiets, of staat je oude fiets kapot in de schuur, dan vind je bij gewoonfietsen.nl refurbished fietsen. Dat zijn gebruikte fietsen die wij opknappen en nalopen. Je betaalt minder dan voor een nieuwe fiets, en met wekelijkse actiedagen tot kerst gebruik je hem vaker dan je denkt.

Bekijk onze refurbished fietsen

Veelgestelde vragen over de staking op 14 oktober

Bronnen: FNV, CNV, U-OV, EBS, Qbuzz, Connexxion, 9292, Rover en Mobiliteit.nl. Afbeeldingen gemaakt met AI. Bijgewerkt op 12 oktober 2026.